La technologie de surface de séparation interne avancée est généralement adoptée dans la conception du moule de pare-chocs automatique. L'avantage est que la ligne de séparation est cachée sur la surface de non-apparence du pare-chocs, et la ligne de séparation ne peut pas être vue après avoir été assemblée sur la voiture, ce qui n'affectera pas l'apparence du produit. Cependant, la difficulté et la structure de cette technologie sont plus compliquées que celles du pare-chocs de type à séparation extérieure, et le risque technique est également plus élevé. Le coût et le prix du moule de pare-chocs Auto seront également beaucoup plus élevés que ceux du pare-chocs de type à séparation extérieure. Il est largement utilisé dans les voitures haut de gamme.
La plupart des pare-chocs de voiture ont des structures en contre-dépouille de grande surface des deux côtés, qui peuvent être externes ou internes. Le choix de ces deux types de pièces dépend principalement des exigences de l'équipementier automobile du client final pour le moule de pare-chocs automatique. Généralement, la plupart des voitures européennes et américaines utilisent une technologie de séparation interne, et la plupart des voitures japonaises et coréennes utilisent une séparation externe.
Les deux méthodes de séparation ont leurs propres avantages et inconvénients. Le pare-chocs de séparation externe doit faire face à la ligne de serrage, ce qui augmente le processus de traitement, mais le coût du moule et la difficulté technique du pare-chocs de séparation externe sont inférieurs à ceux du pare-chocs de séparation interne. Le pare-chocs à partie intérieure est parfaitement moulé par injection en une seule fois grâce à la technologie de contrôle de piste de changement de piste secondaire, garantissant ainsi la qualité d'apparence du pare-chocs et économisant les procédures de traitement et les coûts de traitement des pièces en plastique. Mais l'inconvénient est que le coût du moule de pare-chocs automatique est élevé et que les exigences techniques sont élevées.
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